Lançado mundialmente no ano passado, o agora Beetle – sem o ‘New’ do modelo anterior – será apresentado oficialmente no Salão do Automóvel, entre 24 de outubro a 4 de novembro. (Foto: Luciana de Oliveira / G1)
Lançado mundialmente no ano passado, o agora Beetle – sem o ‘New’ do modelo anterior – será apresentado oficialmente no Salão do Automóvel, em outubro

Chamado de Beetle– sem o ‘New’ da versão anterior –, na Alemanha, onde foi lançado em abril de 2001, o modelo atual pôde ser rebatizado localmente, adotando o apelido que ganhou em cada país. No caso do Brasil, Fusca.
“Os clientes costumam receber bem carros do passado atualizados, várias montadoras têm casos de sucesso assim, inclusive a nossa, e o Fusca sempre teve muito carinho por parte do consumidor brasileiro. O retorno do nome dele para a Volkswagen sempre foi muito bom”, justifica Henrique Sampaio, gerente de marketing da marca no Brasil.
Sem citar nomes de concorrentes diretos, o executivo afirmou ainda que o novo Fusca atuará num mercado de nicho, recheado de carros de imagem. “Carros pequenos, esportivos e com motor mais forte”, resumiu. Ou seja: deverá briga contra Mini Cooper, Citroën DS3 e Audi A1, por exemplo.
Chamado de Beetle– sem o ‘New’ da versão anterior –, na Alemanha, onde foi lançado em abril de 2001, o modelo atual pôde ser rebatizado localmente, adotando o apelido que ganhou em cada país. No caso do Brasil, Fusca.
“Os clientes costumam receber bem carros do passado atualizados, várias montadoras têm casos de sucesso assim, inclusive a nossa, e o Fusca sempre teve muito carinho por parte do consumidor brasileiro. O retorno do nome dele para a Volkswagen sempre foi muito bom”, justifica Henrique Sampaio, gerente de marketing da marca no Brasil.
Sem citar nomes de concorrentes diretos, o executivo afirmou ainda que o novo Fusca atuará num mercado de nicho, recheado de carros de imagem. “Carros pequenos, esportivos e com motor mais forte”, resumiu. Ou seja: deverá briga contra Mini Cooper, Citroën DS3 e Audi A1, por exemplo.(G1)